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东京车展首发K-Car，比亚迪三季度海外销量激增132％

10月30日晚，比亚迪股份有限公司发布三季度成绩单。财报数据显示，尽管全球汽车行业竞争日趋激烈，比亚迪2025年前三季度实现营业收入5662.7亿元，同比增长13%，再创同期历史新高。

提及燃油车时代，奔驰、宝马、丰田、本田等传统车企始终占据主流视野，国产汽车鲜少被关注；而随着新能源浪潮席卷全球，比亚迪凭借领先的新能源技术、强大的垂直整合能力与亮眼的市场销量，已成长为全球电动汽车领域的核心玩家，其每一步战略动作都成为行业焦点。

在东京国际展览中心举办的2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show）上，一个来自中国的品牌，悄然撬开了日本汽车工业最封闭、最本土化的细分市场——Kei Car（轻自动车）的大门。

byd has revealed the all new byd rocko company's first ever car.the newcomer was introduced at the japan mobility show.as byd's fi

10月29日，在2025日本移动出行展上，作为唯一参展的中国厂商品牌，比亚迪正式宣布进军日本K-Car市场，全球首发为日本市场量身定制的首款纯电轻型车K-EV BYD RACCO；同时引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮 06DM-i，正式落地“纯电+混动

这是中国车企首次在日本市场发布全新K-car车型——轻自动车是日本独有的一种微型汽车类别，需同时满足以下硬性法规：长≤3.4 m、宽≤1.48 m、高≤ 2.0 m；汽油机排量需≤660 mL，但电动机无此限制；最多 4 座且载重≤350 kg。最关键是可享

10月29日，比亚迪在日本东京车展上发布首款K-car车型Racco，专为日本市场设计，为纯电动车型，计划2026年夏季开启预售。

Racco采用方正短车头设计，四门布局并配备后排侧滑门，车身尺寸为3395×1475×1800毫米、可乘坐4人。动力为前驱，搭载磷酸铁锂电池，预计配20kWh电池组，WLTC续航约180公里，支持100kW快充。

备受关注的比亚迪纯电K-Car终于公布了全貌，从现场实拍图看，这款车命名为RACCO，将于明年夏天在日本开售。